Стартер автомобиля — это ключевой элемент пусковой системы двигателя, который отвечает за его запуск при вращении коленчатого вала. Несмотря на кажущуюся простоту, устройство и эксплуатация стартера связаны с рядом технических проблем, приводящих к его поломкам. В данной статье рассмотрим частые неисправности стартера автомобиля, причины их возникновения, методы диагностики и рекомендации по самостоятельному ремонту и профилактическому обслуживанию.
Назначение и конструктивные особенности стартера
Функция стартера заключается в обеспечении начального вращения двигателя автомобиля до тех пор, пока система зажигания и топливоподачи не начнёт работу в нормальном режиме. Конструктивно стартер состоит из электродвигателя постоянного тока, вала с ведущей шестернёй (бендиксом), электромагнитного тягового реле и корпуса. При подаче напряжения на обмотки электродвигателя вал стартера вращается, приводя в движение маховик двигателя.
Основные узлы стартера:
- Электродвигатель постоянного тока;
- Ведущая шестерня (бендикс);
- Тяговое реле (соленоид);
- Корпус и щеточный узел;
- Подшипниковые опоры;
- Клеммы и электрическая проводка для подачи напряжения.
Частые неисправности стартера автомобиля
Стартер, как активный элемент электрической цепи, подвержен износу и различным механическим и электрическим повреждениям. К основным неисправностям относятся:
1. Слабое или отсутствие вращения вала стартера
Такая проблема проявляется в виде слабого звука или полного отсутствия звука при запуске двигателя. Причинами могут служить разряженный аккумулятор, плохие контакты в электрической цепи, неисправное тяговое реле, износ щёток или обмоток двигателя стартера.
2. Клиновидный или скрежущий звук при запуске
Часто возникает из-за износа или повреждения бендикса, который не полностью входит в зацепление с маховиком. Также возможна проблема с зубьями маховика или неправильной регулировкой привода.
3. Стартер щёлкает, но не крутит
Характерная неисправность, связанная с выходом из строя тягового реле или плохим контактом питания. Подача тока имеется, но силового замыкания для вращения нет.
4. Перегрев стартера
Возникает в случае частых попыток запуска двигателя, проблем с пуском или короткого замыкания внутренних обмоток. Перегрев ведет к повреждению изоляции и снижению срока службы устройства.
5. Постоянное вращение вала стартера после запуска двигателя
Связано с залипанием тягового реле, неисправностью выключателя стартера или механическим заеданием бендикса. Это состояние приводит к быстрому износу зубьев и самого стартера.
Причины поломок стартера автомобиля
Основные причины поломок условно делятся на электрические и механические.
Электрические причины:
- Пониженное или отсутствующее напряжение аккумулятора;
- Коррозия и окисление контактов клемм и проводки;
- Неисправность тягового реле — залипание, обрыв обмоток;
- Износ щёток и коллектора электродвигателя;
- Перегрузка обмоток из-за неправильной эксплуатации или короткого замыкания.
Механические причины:
- Износ зубьев бендикса или маховика;
- Поломка или износ подшипников;
- Заклинивание вала электродвигателя или механический износ втулок;
- Нарушение системы крепления и фиксации стартера;
- Неграмотная регулировка и неправильная установка стартера.
Методы диагностики неисправностей стартера
Диагностика стартера включает комплекс проверок электрических и механических характеристик. Раннее выявление дефектов позволяет провести ремонт своими руками и избежать дорогостоящей замены.
1. Проверка аккумулятора и контактов
Перед диагностикой стартера необходимо убедиться в исправности аккумуляторной батареи и хорошем состоянии клемм. Снижение напряжения или плохой контакт приведут к неправильной работе стартера. Используйте мультиметр для измерения напряжения и проводимости.
2. Проверка тягового реле
Тяговое реле отвечает за замыкание силовой цепи на стартер и выдвижение шестерни. Брак обмоток или механические заедания проверяются путём подачи напряжения на реле с отдельного источника или с помощью тестера.
3. Диагностика щёток и коллектора
Износ щёток приводит к недостаточному контакту и слабой работе электродвигателя. Визуальный осмотр и измерение сопротивления обмоток покажут степенью изношенности и наличие повреждений.
4. Проверка бендикса и маховика
Для проверки механического зацепления демонтируют стартер и осматривают зубья ведущей шестерни и маховика. Имеются ли сколы или износ — влияет на качество запуска двигателя.
5. Проверка подшипников и вала электродвигателя
Проверка на свободу вращения вала и отсутствие люфтов подшипников важна для обеспечения нормальной работы стартера. Заклинивания и деформации выявляются визуально и тактильно.
Ремонт стартера своими руками: пошаговые рекомендации
Самостоятельный ремонт стартера возможен при наличии базовых инструментов и минимальных навыков электромеханика. Важно соблюдать технику безопасности и тщательно проводить диагностику до ремонта.
Подготовительный этап
Перед началом ремонта отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения электросистемы. Пометьте и запишите расположение всех проводов и крепёжных элементов для последующей сборки.
Процедура ремонта
- Снимите стартер с автомобиля согласно руководству по эксплуатации.
- Разберите корпус стартера, отсоедините тяговое реле и снимите крышки.
- Проведите очистку всех деталей от грязи и окислов с использованием специальных средств.
- Проверьте состояние щёток, при необходимости замените их на новые.
- Осмотрите коллектор на наличие задиров и повреждений, при мелких дефектах аккуратно зачистите поверхность абразивной бумагой.
- Проверьте обмотки якоря и статора на разрыв и короткое замыкание с помощью мультиметра.
- Проверьте работу тягового реле, очистите контакты или замените реле при неисправности.
- Осмотрите и смажьте подшипники, свободно вращайте вал электродвигателя.
- Проверьте механизм бендикса на износ зубьев и легкость выдвижения шестерни, замените при необходимости.
- Соберите стартер и проведите тестирование вращения якоря под подачей напряжения.
- Установите стартер на автомобиль и проведите пробный запуск двигателя.
Профилактика неисправностей стартера
Для продления срока службы стартера рекомендовано соблюдать несколько простых правил эксплуатации и профилактического обслуживания:
Регулярная проверка аккумулятора
Поддерживайте заряд аккумулятора и следите за состоянием клемм, чтобы обеспечить стабильное питание стартера.
Чистота и защита электрических контактов
Регулярно осматривайте и очищайте клеммы стартера от коррозии и грязи, обеспечивая надежный контакт и отсутствие сопротивления в цепи.
Избегание частых повторных запусков
Чрезмерное использование стартера в короткие промежутки времени приводит к перегреву и ускоренному износу обмоток и щёток.
Технический осмотр стартера
Каждые 30-50 тысяч километров пробега рекомендуется проводить плановую проверку состояния узлов и своевременную замену изношенных деталей.
Сравнительная таблица основных неисправностей и способов ремонта стартера
| Неисправность | Причина | Симптомы | Рекомендации по ремонту |
|---|---|---|---|
| Стартер не вращается | Севший аккумулятор, плохие контакты | Отсутствие звуков запуска | Зарядить аккумулятор, очистить клеммы |
| Щёлкает, но не крутит | Неисправность тягового реле | Щелчок при включении, отсутствие вращения | Проверка и замена реле |
| Скрежет при запуске | Износ зубьев бендикса или маховика | Громкий скрежущий звук | Замена бендикса или маховика |
| Перегрев стартера | Частые запуски, короткое замыкание | Запах горелой изоляции, остановка работы | Диагностика обмоток, восстановление изоляции |
| Постоянное вращение | Залипание тягового реле или бендикса | Стартер работает после запуска двигателя | Очистка и замена реле, проверка механизма |
Заключение
Понимание частых неисправностей стартера автомобиля, особенностей его конструкции и причин поломок позволяет вовремя диагностировать и устранять проблемы, что существенно продлевает срок службы данного узла. Ремонт своими руками при наличии инструментов и знаний — эффективный способ сохранить работоспособность стартера и избежать дорогостоящего сервисного обслуживания. Регулярная профилактика и своевременный осмотр — залог надёжного запуска двигателя и безопасности вождения.
